史上最全汽車塗裝工藝介紹！汽車塗（tú）裝流水線

      汽車製造領（lǐng）域中，汽車塗裝工藝經曆了100多年的發展曆程，其作業方式由最初作（zuò）坊式的簡（jiǎn）單刷塗到簡單噴塗再到適應於大量流水生產的現代化工業塗裝（zhuāng），其作業內容（róng）也由最初的僅在需保（bǎo）護的（de）工件（jiàn）表麵刷上一層油漆到在工件表麵先刷防鏽（xiù）漆再（zài）噴麵漆發展到現在的“漆前處（chù）理—電泳一中塗一麵漆”等。

      汽（qì）車塗裝流水線配（pèi）合噴（pēn）塗機器人可以實現全自動噴（pēn）塗，機器人噴塗係統主要包括機器人手臂、移動（dòng）滑軌、高速靜電旋杯、集中供調漆及其它輔助控製（zhì）係統。所能觸及（噴（pēn）塗）的有效尺寸或覆蓋範圍，受（shòu）機器（qì）人各關節自由（yóu）度及臂長等參數的限製而有所差異，完整的機器人噴塗係統一般由係統集成商對各功能模（mó）塊進行組合而成。基本上都是針對單一車型定製的（de）。

噴塗工藝（yì）需要大型傳送裝（zhuāng）置和電泳槽，同時還需要ISO7-8級無塵室，基建成（chéng）本較高。電泳噴塗消耗電力很高，是汽車四大（dà）工藝中電力消耗最高的工藝，平均每輛車在噴塗環節耗電（diàn）高達900-1200度（dù），是運（yùn）營成本最高的環節。

日本發那科由於大部分零組件在國內生產，性價比極高，在噴塗（tú）機器人領域市場占有率第一，一般噴塗工藝需要使用40-60台機器人（rén），噴塗機器人的（de）價格遠比焊接機器人要高，通常是焊接機器人的2-3倍，每個大約50萬人民幣。長安CS75的噴塗線就使用日本發那科的44台（tái）機器人。

噴塗工藝（yì），年（nián）產能6萬輛的設備（bèi）投資大約2-2.5億人民幣。今天帶大（dà）家來看（kàn）看工業機器人應用（yòng）的一個非常（cháng）重要的領域：汽車噴漆工藝。

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