塗裝生產（chǎn）線的具體流程
1、投入產品：把被塗物（wù）放到插（chā）件上開始工作（zuò）
2、靜電除塵：把注塑時帶來的油質，灰塵（chén）除掉
3、預熱：為了更好（hǎo）的上色給（gěi）被塗物一點（diǎn）溫度
4、底漆噴塗：把塑料本身的顏色覆蓋，為生產要求顏色先底色噴塗
5、烘幹：通過隧道裏的IR區的溫度，進（jìn）行（háng）半幹狀態，為下（xià）一道噴塗作準備
6、表麵噴塗：噴要求上色的顏色
7、溜平幹燥：通過隧道進行（háng）溜平，烘幹
8、UV噴塗（tú）固化：和UV塗料搭（dā）配利用UV365nm光線中塗料要求（qiú）的照色（sè）量（800~1200mj）進行瞬間固化
9、出貨並檢查包（bāo）裝
塗裝生產線工藝流程分為：前處理、噴粉塗裝、加熱固化。
塗裝生產線前處理工段的生產
前處理有手動簡易工藝（yì）和自動前處理工藝，後者又分自動噴淋（lín）和自（zì）動浸噴兩種工藝。工（gōng）件在噴（pēn）粉之前必須進行表麵處理去油去鏽。在這一（yī）工段（duàn）所用藥液較多，主要有除鏽（xiù）劑、除油劑、表調劑（jì）、磷（lín）化劑等等。
在塗裝生產線前（qián）處理工段或車間（jiān），第一（yī）要注意的就是製定必要的強酸強堿購買、運（yùn）輸、保管和使用製度，給工人提供必要的保護著裝，安全（quán）可靠的盛（shèng）裝、搬（bān）運、配置器具，以及（jí）製定萬一發生事故時的（de）緊急處理措施、搶救（jiù）辦法。其次，在塗裝生產線前處（chù）理工段，由於存在一定量的廢氣、廢液等三廢物（wù）質（zhì），所以在環保（bǎo）措施方麵，必須配置抽氣排（pái）氣、排液和三（sān）廢處理裝置。
前處理過的工件質量，由於前處理液（yè）及塗裝生產線工（gōng）藝流程不（bú）盡相同，其（qí）質量當有差異。處理較好的工件，表麵油、鏽去盡，為了防止短時間（jiān）內再次生鏽，一般應在前（qián）處理（lǐ）後幾道工序，進行磷（lín）化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行（háng）幹燥，去其表（biǎo）麵水分。小批量（liàng）單件生產，一般采（cǎi）用自然晾幹、曬幹、風（fēng）幹。而對於（yú）大批量之流水作業，一般采取低（dī）溫烘幹，采用烘箱或烘道。
噴粉塗裝的組織生產
對於小批量工件，一般采（cǎi）取手動噴粉裝置，而對於大批（pī）量工件，一般（bān）采用（yòng）手動或自動（dòng）噴粉裝（zhuāng）置（zhì）。無論是手（shǒu）動噴粉或自動（dòng）噴（pēn）粉，把住質量關（guān）是（shì）非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度（dù）一致（zhì），防止（zhǐ）薄噴、漏噴、擦落等缺陷。
在塗（tú）裝生產線引這一工序，還應注意工件之掛（guà）鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多餘（yú）粉（fěn）末固（gù）化（huà），有的對固化前去掉餘粉（fěn）確有困（kùn）難時（shí），應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保（bǎo）掛鉤導電良好，以（yǐ）利下（xià）批工件易於著粉。
塗裝生（shēng）產線固化工序生產（chǎn）
這一工序應注意的（de）事項有：噴好的工件，如果是小批量單件生產（chǎn），進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現象，應及時（shí）補噴粉末。烘烤時嚴（yán）格工藝及溫度、時間控製，切實注意防止色差（chà）、過烘或時間（jiān）過短造成固化不足。
對於（yú）大批量自動輸送的工件，在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象，如發現不（bú）合格件，應把好關防（fáng）止進入烘道，盡可能（néng）取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道後可以重噴（pēn）再次固化（huà）。
所謂塗裝即指對金屬和非金屬表麵覆蓋保護層或裝飾層。塗裝流水線經曆了（le）由手工到生產線、到自動生（shēng）產線的發展過程，自動化的程度越來越高（gāo），所以塗裝生產（chǎn）線的應用也越來越廣泛，並深入到國民（mín）經濟的多個領域（yù）。
注意事項
一、塗裝生產線上應（yīng）注意被塗物件的裝掛。預（yù）先通過（guò）試（shì）浸來設計掛具及物件（jiàn）在塗裝生產線上的裝掛（guà）方式，保證工（gōng）件在浸（jìn）塗時處於最佳位置。被塗物的最大平麵應（yīng）接近垂直，其他平麵與水平呈10°-40°角，使餘漆的（de）塗裝麵上能夠（gòu）較（jiào）流暢地（dì）流盡。
二、在塗裝生產線上（shàng）塗裝時為（wéi）防（fáng）止溶劑在車（chē）間內的（de）擴散和塵埃落入（rù）漆槽內，浸漆槽應保護起（qǐ）來。
三、大型物件在塗裝生產線（xiàn）上浸塗後，應待溶劑基本揮發（fā）後再送入烘房。
四、塗裝時要不斷注意塗料粘度的測定，每班應測定1-2次粘度，若粘度增高超過原（yuán）粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸塗作業。攪拌均勻後（hòu），測定粘度，然後再繼（jì）續作業。
五、漆膜的厚度主要決定於塗裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控（kòng）製（zhì）了漆液的粘度後，塗（tú）裝生產線應按照漆（qī）膜30um左右的最大限速度（dù），根據不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此（cǐ）速率均勻地（dì）提（tí）升被塗物件。提升速率快，漆膜薄；提升速率慢，漆膜（mó）厚且不均勻。
六、在塗裝生產（chǎn）線上（shàng）進行浸塗操作時，有時造成被塗上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被塗物的下邊緣出現肥厚積存。為提高（gāo）塗層的裝飾性，在小批量浸塗時用刷子手工除掉多餘（yú）積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設備（bèi）除掉這（zhè）些漆滴。
七、在塗裝生產線上浸塗木製件時，注意時間不能太長，以免木材吸入過量的塗料，造成慢（màn）幹和浪費。
八、加強通（tōng）風設備（bèi），防止溶劑蒸氣的危害；注意防火措置的（de）安排和（hé）定期檢查塗裝生產線。
應用特（tè）點
塗裝流水線工程（chéng）應（yīng）用特點：
塗裝流水線設（shè）備適用於工件表麵的噴漆、噴塑處理（lǐ），多用（yòng）於單件（jiàn）或小批量工件的塗裝作業，配合懸掛輸送機、電（diàn）軌小車、地麵輸送機等運送機械形成運輸（shū）作業（yè）。
工程工（gōng）藝布置：
1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘幹（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件
2、噴漆線：上輸送鏈（liàn）——靜電除塵（chén）——底漆（qī）——流（liú）平——麵（miàn）漆——流平——烘幹（30min、80℃）——冷卻——下件
油漆噴塗主要有油（yóu）淋式噴漆室（shì）、水簾式噴漆（qī）室，廣泛（fàn）運用於自行（háng）車、汽車（chē）鋼板彈簧、大型（xíng）裝載機的表麵塗裝。烘爐是塗裝生產線中的重要設備之一，它的溫度均勻（yún）性是保證塗層質（zhì）量的（de）重要指標。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風循（xún）環及輻射+熱風循環等，根據（jù）生產綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。@啟瑁塗裝精英圈
應用（yòng）特點
塗裝流水線設備適用於工件表麵的噴漆、噴塑（sù）處理，多用於單件或小批量工件的塗裝作業，配（pèi）合懸掛輸送機、電軌（guǐ）小車、地（dì）麵輸送機等運送機械形成運輸作業。
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